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行道绿化巧用自然降水 提高成活率 降低管护成本

道路绿化如何提高树木成活率，水是重要的制约因素。目前水资源越来越紧缺，长期引用自来水或其他淡水资源浇树也是不小的投入。在城市道路绿化中，尽管不少地方都采用中水，但如何解决水资源紧缺的问题还是存在。

中国园林1月6日消息：道路绿化如何提高树木成活率，水是重要的制约因素。目前水资源越来越紧缺，长期引用自来水或其他淡水资源浇树也是不小的投入。在城市道路绿化中，尽管不少地方都采用中四川虎刺水，但如何解决水资源紧缺的问题还是存在。

在山东省东营地区，这一问题尤为急迫。因为东营地处渤海之滨、黄河入海口，土地大多数属盐碱潮土地。浇水少了，起不到压碱作用，反而返碱，不利于树木成活。浇水多了，浇地成本增大。

一方面水少，另一方面却是水资源浪费严重。目前公路9 活塞最大行程（mm） 250修得很宽，两边是路沿沟。每隔30米或50米有一条泻水道，雨水直接流入公路沟，宝贵的雨水资源白白浪费掉了，雨水大了还容易冲毁路肩。

经过几年的观察和实验，采取适当工程措施，巧用道路雨水，可提高道路绿化树木成活率，促进树木旺盛生长。在具体设计上，公路两侧的通道绿化林带要低于路面20公分左右；林带要整平，大约30米一段，整成小畦田，畦埂要牢固，埂高30厘米以上，顶宽20厘米以上，要踩实，防止漏水。小畦整成顺路方向，根据林带宽度，至少整成两畦以上。在道路雨水下泻口处筑上土坝，阻截下泻雨水。在小畦埂上掘开进水口，使下泻雨水流入林带小畦。在小畦的另一端，再掘开一道口，降水大时，雨水自动流入另一小畦。让雨水在小畦内U形或S形要实行高效与绿色塑料造粒机的发展战略流动，在最外的小畦掘开一道口，雨水特大时下泻排入公路沟。

这项措施使道路雨水能充分利用，日降水40毫米，若道牛眼菊属路宽10米、林带宽5米，雨水可全部进入小畦，并下渗林带。东营地区常年降水约560毫米，公路雨水可充分利用，林带内单位面积可以储存1000毫米左右的雨水，通道绿化带可以不浇水或减少浇水，就能保证树木全年生长需要。

在水资源紧缺的城市进行道路绿化时，这一措施很有效。

道路绿化采用工程造林方式，巧妙利用好自然降水，可以降低菰叶薹草土壤含盐量，提高树木成活率，而且降低管护成本，符合资源节约的科学发展观的要求。

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